Renegade Nero Pastello

Buongiorno a tutti e buongiorno Super Mike!

Sono un appassionato del fai-da-te e di solito mi vengono affidati veicoli che richiedono una correzione in un solo passaggio.

Per questo lavoro ho utilizzato la mia Shinemate EX620 con un tampone Lake Country SDO Blue e una matita Scholl Concepts S20.

Purtroppo, avevo a disposizione solo circa cinque ore dall'inizio alla fine. A causa dei tempi ristretti, ho dovuto lavare il veicolo nel modo più accurato possibile, eseguire la decontaminazione con un lavaggio senza risciacquo e poi passare direttamente alla lucidatura.

Riterresti accettabile questo risultato per una correzione in un solo passaggio in queste circostanze?

Inoltre, se avessi usato la Dynabrade DB8E (Mike, non vedo l'ora di leggere la tua recensione!), pensi che avrei potuto ottenere un risultato migliore in meno tempo?

Grazie mille per il tempo che ci hai dedicato e per tutte le conoscenze che condividi con la comunità del detailing!




In English courtesy of Google Translate

Good morning, everyone—and good morning, Super Mike!

I’m a DIY enthusiast , and I’m usually entrusted with vehicles that require a single-step paint correction.

For this job, I used my Shinemate EX620 paired with a Lake Country SDO Blue pad and Scholl Concepts S20 polish.

Unfortunately, I only had about five hours available from start to finish. Due to the tight schedule, I had to wash the vehicle as thoroughly as possible, perform a decontamination using a rinseless wash, and then move straight on to polishing.

Would you consider this result acceptable for a single-step correction under these circumstances?

Furthermore, had I used the Dynabrade DB8E (Mike, I can't wait to read your review!), do you think I could have achieved a better result in even less time?

Thank you so much for your time and for all the knowledge you share with the detailing community!

Itialian

PavoStyleDetaling said:

Riterresti accettabile questo risultato per una correzione in un solo passaggio in queste circostanze?

Inoltre, se avessi usato la Dynabrade DB8E (Mike, non vedo l'ora di leggere la tua recensione!), pensi che avrei potuto ottenere un risultato migliore in meno tempo?

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English

PavoStyleDetaling said:

In English courtesy of Google Translate

Would you consider this result acceptable for a single-step correction under these circumstances?

Furthermore, had I used the Dynabrade DB8E (Mike, I can't wait to read your review!), do you think I could have achieved a better result in even less time?

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Yes I would consider your results acceptable. Keep in mind how the vehicle looked BEFORE.

Whoever owns this either bought it NEW and then didn't take care of it - so it looks like crap.

OR

The person that owns it bought it used and whoever owned it before them didn't take good care of it and that's what they get for buying a used vehicle.

For situations like this - I always ask,

What's changed?

By this I mean, what's changed about the current owner that NOW that you've detailed their car NOW they are going to take care of it? In most cases, NOTHING has changed and this means the all your hard work is going to go to crap anyways. So don't shoot for perfection for jobs like this UNLESS - something has changed with the owner and NOW they are going to do a better job of taking care of your hard work.

As for the Renny Doyle DB8? I have not even removed it from the box yet, too busy. But here's the deal, a gear-driven orbital will always be faster than any free spinning tool like the 15mm tool you're using. Your spending a lot of time trying to avoid pad stalling and this simply wastes time.

The ONLY time a free spinning, random orbital polisher is BETTER than a gear-driven orbital polisher is when finishing out on anything SOFT.

Mike

And in Italian


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Sì, considererei i tuoi risultati accettabili. Tieni a mente l'aspetto del veicolo PRIMA del trattamento.

Chiunque ne sia il proprietario: o l'ha acquistato NUOVO e poi non se ne è preso cura — e per questo ora fa schifo;

OPPURE

L'ha acquistato usato, e chi lo possedeva prima di lui non se ne è preso buona cura; ed è proprio questo che ci si ritrova ad avere quando si acquista un veicolo di seconda mano.

In situazioni come questa, mi chiedo sempre:

Cosa è cambiato?

Con questo intendo dire: cosa è cambiato nel proprietario attuale che faccia sì che, ORA che hai eseguito il detailing sulla sua auto, egli inizi finalmente a prendersene cura? Nella maggior parte dei casi, NON è cambiato NULLA; ciò significa che tutto il tuo duro lavoro andrà comunque sprecato. Pertanto, non puntare alla perfezione in lavori di questo tipo, A MENO CHE non sia effettivamente cambiato qualcosa nel proprietario e che egli sia ORA intenzionato a prendersi cura meglio del frutto del tuo duro lavoro.

Per quanto riguarda la Renny Doyle DB8? Non l'ho ancora nemmeno tirata fuori dalla scatola, sono stato troppo impegnato. Ma il punto è questo: una lucidatrice orbitale a ingranaggi sarà sempre più veloce di qualsiasi utensile a rotazione libera, come quello da 15 mm che stai utilizzando tu. Stai impiegando un sacco di tempo nel tentativo di evitare il blocco del tampone (il cosiddetto "pad stalling"), e questo non fa altro che farti perdere tempo prezioso.

L'UNICO caso in cui una lucidatrice orbitale casuale a rotazione libera risulta MIGLIORE di una orbitale a ingranaggi è durante la fase di finitura su superfici particolarmente MORBIDE.

Mike